平板式超限超載非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)
在公路交通安全管理中,利用無人值守、便捷的超限超載檢測系統(tǒng)來檢測交通超限超載違法行為,并輔之以非現(xiàn)場執(zhí)法手段,已成為整治超限、超載等重點交通違法行為、預防道路交通事故、保護路橋安全的重要手段。
系統(tǒng)采用平板式動態(tài)稱重系統(tǒng)為核心稱重設備,利用其稱量準確度高,數(shù)據(jù)離散度小等特點,對行駛中的車輛實施精準稱重檢測。
| 系統(tǒng)布局圖 |
| 系統(tǒng)特點 |
- 符合國標的系統(tǒng)設計:系統(tǒng)整車總重量動態(tài)準確度等級滿足《動態(tài)公路車輛自動衡器JJG907-2006》國標準確度等級5級,檢測速度范圍0.5~100km/h,達到自由流無感的車輛動態(tài)稱重檢測目的;
- 免維護的稱重結構:整體式結構設計,完全嵌入路面安裝,承載面板同測力結構部分完全固化,無活動構件,在高速稱量時,降低由于受迫振動而引起的秤臺故障和稱量誤差。
- 滿車道覆蓋設計:稱重臺面可按道路實際寬度定制,覆蓋整個檢測道路橫斷面,相鄰臺面之間采用“無縫”拼接技術,無檢測死角。
- 選配外廓檢測系統(tǒng):采用掃描式激光檢測方案,利用激光傳感器高速、動態(tài)掃描的特點,計算出車輛外廓尺寸的精準數(shù)據(jù),提高執(zhí)法效率;
- 自主知識產(chǎn)權:采用自主知識產(chǎn)權的軟件系統(tǒng),集成稱重、激光外廓、監(jiān)控、識別、播報、誘導等智能交通成熟設備,建立數(shù)據(jù)聯(lián)動機制,保證精確匹配,采用模塊化設計,確保系統(tǒng)的高可靠性;
- 全面的智能化設計:系統(tǒng)采用無人執(zhí)守的全自動策略,實現(xiàn)自動稱重、自動外廓檢測、自動車牌識別、自動信息誘導、自動語音提示,自動的機柜環(huán)境控制;
- 可實現(xiàn)集中管理與數(shù)據(jù)共享:系統(tǒng)軟件成熟,可靠性高,支持平臺或指揮中心的聯(lián)網(wǎng)式集中管理,同時可無縫接入路政、公安系統(tǒng)、實現(xiàn)全網(wǎng)安全的數(shù)據(jù)共享;
- 檢測數(shù)據(jù)完整有效設計:結合稱重數(shù)據(jù)信息,車輛外廓數(shù)據(jù)信息、視頻圖像、全景抓拍圖片、車輛特寫圖片、駕駛員特寫圖片等,提供執(zhí)法數(shù)據(jù)信息;


